A Tesla está revelando o Model 3 mais tarde hoje à noite, mas sem saber como será o carro, suas opções ou driving range oficial, milhares de pessoas se alinharam para reservar uma em todo o mundo. Enquanto as reservas on-line não serão abertas até as 19h30 do horário de verão (PDT) desta data, qualquer pessoa pode entrar em uma loja de Tesla e jogar US $ 1.000 (mil libras) para reservar um carro..

Pense nisso por um segundo - os compradores estão prontos para entregar US $ 1.000 para a Tesla Motors por um carro com um preço base esperado de US $ 35.000 que eles sabem muito pouco a respeito, exceto que se espera que ele tenha 200 milhas de alcance elétrico puro . Mesmo com os últimos lançamentos de dispositivos da Apple, as pessoas esperam na fila na esperança de comprar um dispositivo que já foi anunciado.

A linha de reserva no Tesla em Hamburgo, Alemanha, esta manhã

A reserva do Tesla Model 3 consiste em depositar um depósito de US $ 1.000 para a promessa de um veículo elétrico (EV) de faixa de 200 milhas acessível que inicia a produção no final de 2017. É claro que a taxa é totalmente reembolsável ou pode ser aplicada a um modelo S ou X a qualquer momento. Mas ainda parecia loucura para mim, no começo.

Falei com um punhado de pessoas que estavam planejando reservar um Modelo 3 para descobrir por que elas têm tanta fé e confiança em Tesla, que vão desde EVs existentes, proprietários de Tesla até compradores de primeira viagem..

O efeito de Tesla

Os compradores confiam na Tesla para produzir um carro que cumprirá suas promessas sem ser visto. O mesmo não aconteceria com nenhuma outra marca.

"O compromisso deles com os VEs é incomparável, o suporte ao cliente deles está além do aceitável", disse Ryan Wallace, dono do Nissan Leaf apaixonado por VEs. "A Tesla coloca seu dinheiro onde está sua boca na rede do Supercharger e está sempre experimentando novos recursos, como troca de bateria".

A rede Supercharger da Tesla atualmente consiste de 613 estações com 3.628 carregadores totais na América do Norte, enquanto a CHAdeMO, um conector de carga rápida usado pelo Nissan Leaf, Kia Soul e Mitsubishi i-Miev, tem apenas 1.530 carregadores em janeiro deste ano.

Rede de Supercharger da Tesla

Mas o CHAdeMO é apenas um dos padrões de carregamento rápido usados ​​pelos principais veículos elétricos, há também o plug SAE Combo usado pela Volkswagen (VW), pela BMW, pela Ford, pela General Motors e pelo custo da cobrança pública..

A Nissan oferece cobrança gratuita através de redes selecionadas com o seu programa No Charge to Charge para novos compradores Leaf, mas é apenas nos dois primeiros anos. O custo varia de acordo com a estação de carregamento, mas nem todas as estações de recarga são gratuitas - apenas redes selecionadas que aceitam - enquanto os Superchargers da Tesla são gratuitos durante toda a vida útil do veículo.

Devo reservar um modelo de Tesla 3?

Eu comecei o dia pensando que era loucura esperar na fila e dar dinheiro a Tesla por um carro que você talvez não visse por pelo menos dois anos. Depois de falar com esses potenciais compradores do Tesla Model 3, não parecia mais tão louco reservar um Tesla Model 3. Você está colocando um depósito que é totalmente reembolsável a qualquer momento, então se você mudar de idéia, ainda é o seu dinheiro.

No meio do dia, minha mente mudou e eu pensei em reservar um eu mesmo. Eu comprei para a minha esposa um Nissan Leaf 2015 no final de 2014 e tem sido um ótimo carro. No entanto, ele não possui tecnologias de assistência ao motorista, o sistema de infoentretenimento é péssimo, os 84 quilômetros de alcance nominal são limitantes para viagens mais longas e o serviço de telemática NissanConnect EV ainda não está disponível no aplicativo de telefone.

No momento em que o Modelo 3 chegasse, se eu reservasse um, o Leaf seria pago, então eu não teria que me preocupar com o valor de troca e posso vendê-lo de imediato. A Tesla conseguiu fornecer atualizações de software para o Model S que consertam e melhoram os recursos em tempo hábil, enquanto eu tenho que agendar um horário e passar um tempo em uma concessionária Nissan para um recall no Leaf que requer uma atualização de software.

O Tesla Model S

O Chevy Bolt também está chegando ainda este ano com 200 milhas de alcance e um preço inicial de ao redor $ 37,000, mas o primeiro carro que eu comprei fora da faculdade era um 2008 HHR SS ea experiência de concessionária azedou minha confiança para a companhia. A Hyundai tem o Ioniq EV chegando, mas 110 milhas de alcance elétrico não valem os custos adicionais para mim.

Então eu comecei o dia pensando que era loucura reservar um carro para pensar sobre isso, mas eu sou muito impaciente e eu realmente não quero esperar dois anos por um carro. Se eu obtiver ou não uma, pode-se descobrir como é fácil preencher acidentalmente todas as minhas informações financeiras na página de pré-pedido da Tesla. Ups.