A Volvo anunciou que até o final de 2016 todos os carros europeus de sua série 90 serão equipados com tecnologia de comunicação carro-a-carro, alertando os motoristas quando eles se aproximarem dos perigos na estrada e permitindo que carros equipados de forma similar enviem e recebam avisos um para o outro.

Esses avisos incluem o envio de alertas sobre más condições da estrada, bem como alertar carros próximos quando as luzes de perigo foram ativadas - conscientizando-os de que eles podem estar se aproximando de um problema..

A tecnologia não apenas torna mais fácil para os motoristas permanecerem seguros nas estradas, como também será uma parte essencial da manutenção da segurança no futuro, à medida que a tecnologia de condução autônoma continua a se desenvolver..

De forma útil, toda a comunicação entre os carros é baseada na nuvem, o que significa que os veículos não precisarão ter nenhum tipo de link direto para se comunicar, embora precisem de uma conexão de dados com a Internet..

Primeira posição

A Volvo não é a primeira empresa de automóveis a estrear essa tecnologia, já que a Mercedes-Benz já oferece um sistema de comunicação baseado em nuvem em muitos de seus veículos da classe E.

A Toyota também tem seu próprio sistema de comunicação carro-a-carro, mas onde a Volvo e a Mercedes operam usando a nuvem, os carros da Toyota se comunicam diretamente em uma frequência de 760MHz.

Idealmente, para que esse tipo de tecnologia de comunicação carro-a-carro atinja todo o seu potencial, é necessário ter tantos carros na estrada quanto possível para equipar sistemas similares, com Peter Mertens, da Volvo, dizendo à Automotive News Europe que "será melhor quando todos os carros estão usando um sistema similar ".

É uma sorte, então, que a Cadillac, a Audi e a Jaguar Land Rover tenham revelado que também estão trabalhando em tecnologia similar que será testada e lançada nos próximos anos..

Uma vez que a tecnologia tenha estreado nos modelos mais sofisticados da Volvo, a empresa afirmou que vai reduzir seus modelos de custo mais baixo para garantir que o maior número possível de carros esteja equipado e seja capaz de se comunicar..

  • Como a comunicação veículo-veículo poderia salvar (e pôr em risco) vidas