O tribunal de justiça europeu decidiu que a Uber é uma empresa de transporte.

Embora isso possa parecer bastante óbvio para qualquer um que já tenha usado o serviço, o Uber até agora tem funcionado como uma empresa de serviços de informática que conecta usuários a drivers. Isto permitiu-lhe operar com regulamentos mais frouxos e licenciamento ao abrigo da legislação da UE.

Uma diretiva da UE limita as restrições que podem ser impostas aos serviços digitais e exclui expressamente os serviços de transporte. Uber sendo reclassificado provavelmente significará maior regulamentação sobre como ele pode operar.

Negócios, como sempre

De acordo com a Uber, vai ser business as usual. Um porta-voz disse: “Esta decisão não vai mudar as coisas na maioria dos países da UE onde já operamos sob lei de transporte. No entanto, milhões de europeus ainda são impedidos de usar aplicativos como o nosso.

“Como nosso novo CEO disse, é apropriado regular serviços como o Uber e assim continuaremos o diálogo com cidades da Europa. Esta é a abordagem que tomaremos para garantir que todos possam obter um passeio confiável ao toque de um botão.”

A Uber não possui veículos nem emprega diretamente motoristas, o que permitiu que ela passasse pelas brechas de classificação de negócios da UE. Será interessante ver se ser classificada como uma empresa de transporte faz alguma coisa para mudar os direitos dos motoristas que trabalham para a Uber, uma questão que atualmente é objeto de ação legal em vários países..

Também não está claro se essas mudanças afetarão o serviço para o consumidor. Se a empresa tiver que aderir a mais regras, seus custos operacionais provavelmente aumentarão, e esses custos extras poderão ser repassados ​​aos clientes..

A audiência foi feita depois que uma empresa de táxi chamada Elite Taxi, de Barcelona, ​​levou a Uber à Justiça. O caso foi encaminhado ao tribunal de justiça europeu, que decidiu: “O serviço prestado pela Uber conectando indivíduos com motoristas não profissionais é coberto por serviços no campo de transporte. Os Estados-Membros podem, portanto, regulamentar as condições de prestação desse serviço..”

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Via The Guardian