Depois de muita provocação e um vazamento significativo, finalmente vimos o carro-conceito de Faraday Future em carne e osso.

Chamado de FFZERO1, os detalhes foram poucos durante sua revelação antecipada na CES 2016, mas as promessas foram grandes. Este é um "tablet extremo sobre rodas", disse Nick Sampson, vice-presidente sênior de Desenvolvimento de Produtos de P & D da Faraday e ex-Tesla..

O chefe do projeto global Richard Kim chamou isso de "carro de conceitos", o que significa que ele incorpora muitas idéias em um único veículo, e provavelmente não o fará na estrada como está..

Durante sua coletiva de imprensa, Faraday Future, ou FF, enfocou várias áreas-chave do veículo. Ele enfatizou o interior, que é branco, uma cor que não seria possível em um carro de combustão interna, disse Kim. Há apenas um assento, para o motorista, e é inclinado a 45 graus para "maximizar o conforto e aumentar a circulação". Oxigênio e água são fornecidos através de um capacete, embora isso não tenha sido mostrado durante a apresentação.

O carro aprende com o motorista, pegando preferências como posição do assento e se adaptando ao motorista. O FFZERO1 - e todos os veículos FF que estão por vir - estarão totalmente conectados e autônomos prontos.

Seu exterior apresenta um contraste de acabamentos mate e brilhante, muito parecido com um carro de corrida. O que o FF chama de uma linha de OVNIs corre horizontalmente através do veículo, mostrando que "não é deste mundo", disse Kim. Esta linha será um elemento de design de carros FF para vir.

Especificações projetadas do FFZERO1

De acordo com uma folha de especificações do Faraday, o trem de força projetado do FFZERO1 consiste em quatro motores quad-core com mais de 1.000 cavalos de potência. Ele pode ir de 0 a 60 em menos de três segundos e chega a 200 mph-plus. Claro, estas são especificações em papel - ainda não vimos um modelo de trabalho.

Além do assento único e dos materiais de alto desempenho, o interior do carro é totalmente conectado e possui uma interface do usuário intuitiva que é sincronizada com exibições virtuais e de frente..

Um interior de assento único

Os proprietários do FFZERO1 podem usar o smartphone para configurar o veículo remotamente. Como outros veículos, promete aprender com seus usuários: ele vai aprender suas preferências e pode até mesmo realizar análises ao vivo dos sistemas do veículo, aparentemente para aumentar o conforto.

Quanto ao exterior, o FFZERO1 é composto por fibra de carbono e material compósito leve. Ele possui uma suspensão de corrida de alto desempenho e controle dinâmico avançado e vetorização de veículos. Ele foi projetado para reduzir o arrasto e ajudar o resfriamento da bateria, e certamente parece aerodinâmico.

Raízes VPA e FF

Antes de o FFZERO1 ser anunciado, Sampson discutiu a abordagem de Faraday para fabricar veículos elétricos.

A empresa emprega um processo chamado Arquitetura de Plataforma Variável (VPA), que essencialmente significa que certos elementos do projeto do veículo são modulares. Peças como baterias e motores podem ser adicionadas ou subtraídas, com o ajuste da caixa da roda. Isso permite que Faraday faça muitos modelos em um ritmo mais rápido e por um custo menor. Tudo a partir de um sedan de luxo para SUV para uma caminhonete são possíveis com o VPA.

O conceito não é novo: as plataformas de carros modulares estão atualmente em uso pela Mazda - os 3, 6 e CX-5 compartilham a mesma plataforma, mas têm diferentes configurações de powertrain - e o Volkswagen MQB é uma plataforma modular disponível agora.

A Samsung informou que a FF planeja entregar seu primeiro veículo de produção "em apenas alguns anos".

Um monte de mistério cercou Faraday Future desde a sua criação há 18 meses, e esta noite fomos iluminados, até certo ponto, pelas suas raízes.

A empresa chinesa Letv, uma empresa de entretenimento conhecida por muitos como a "Netflix da China", é uma parceira estratégica da Faraday Future. A Letv tem suas próprias ambições de veículos elétricos e, embora as empresas sejam separadas, as empresas estão trabalhando juntas para desenvolver veículos elétricos..

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