AtualizarChegamos na cidade sem dormir e temos imagens de vídeo para provar isso. Veja como a viagem por estrada caiu bem aqui:

Em vez de voar para Las Vegas, Nev. Para a CES 2016, estou voando para Los Angeles, Califórnia, para conhecer Matt Swider, editor móvel do techradar, e Max Barbanell, editor de tiros do Future US, para embarcar em uma viagem parte A Ressaca e parte Medo e Repulsa em Las Vegas.

O carro escolhido para a viagem de carro é o Mercedes-Benz S550. Este é o carro que empurra os limites das comodidades e da tecnologia no carro, algumas que você verá na estrada em carros convencionais.

A Mercedes-Benz enviou o techradar a 2015 S550 para revisão. Este carro é carregado para as guelras com tecnologia e extrema extravagância e carrega um MSRP de $ 132.275 (£ 89.754,03, AU $ 183.092). A característica tecnológica mais importante do carro é a tecnologia Mercedes 'Distronic Plus, que torna o carro semi-autônomo para o longo percurso à frente.

A tecnologia Distronic Plus combina as funções de assistência de direção e controle de cruzeiro adaptativo para conduzir o carro para você. Esta não é a sua típica tecnologia de prevenção de partidas, que pode apenas suavemente empurrar o carro de volta para a pista. A tecnologia da Mercedes pode acompanhar estradas ventosas, desde que sua mão esteja no volante.

Você pode até mesmo soltar o volante brevemente e o carro assume algumas funções de direção, mas por questões de legalidade, ele faz ruídos de aviso com raiva e desliga se ele não detectar a entrada de direção do motorista. Desde que os fabricantes de automóveis usam CES para mostrar tecnologia motriz autônoma e desenvolvimentos, o S550 é um carro perfeito para levar em uma viagem de estrada para ver como o estado atual de tecnologias de assistência de motorista avançadas compara com o futuro de veículos autônomos.

Eu tenho testado o Distronic Plus enquanto viajo por Los Angeles, e é estranho dirigir o carro no começo. Minha mão está fisicamente no volante, mas a roda se move. Quando o tráfego está em backup, defino o controle de cruzeiro adaptativo e deixo o carro assumir as tarefas de direção. Esta única característica é a razão pela qual eu escolhi este carro para a nossa viagem de 600 milhas ida e volta, além dos equipamentos e comodidades técnicas também.

O carro também tem uma câmera de visão noturna, head-up display, sistema de câmera de 360 ​​graus, bancos massageadores, assentos dinâmicos e descansos de braços aquecidos, então nossa viagem será extremamente confortável. Massageando assentos e braços aquecidos são os dois recursos que eu nunca soube que queria até que eu experimentei.

Há algumas opções de massagem que devem ajudar minhas dores após um longo dia no salão. Os braços aquecidos são um tratamento excessivamente luxuoso, mas fornecem calor para os meus braços. Os cintos de segurança se apertam automaticamente quando trancados, o que Matt Swider gosta, porque "parece que o carro está me abraçando".

Um motor V8 biturbo de 4.7 litros produz 449 cavalos de potência, impulsiona o carro a 60 MPH em 4,8 segundos, o que deve facilitar a passagem de outros carros na estrada. Para nos ajudar a evitar problemas com o rápido desempenho do carro, estamos trazendo um detector de radar Beltronics GT-7 para a viagem. O GT-7 combina detecção de radar altamente precisa com um banco de dados de GPS para armadilhas de velocidade e câmeras de luz vermelha, então não somos pegos quebrando nenhuma lei ao longo do caminho.

Fornecer conectividade Wi-Fi no carro e rastrear nossa viagem é um dongle Vinli que se conecta à porta de diagnóstico do carro (OBDII). O adaptador Vinli fornece recursos de hotspot móvel através da rede LTE da T-Mobile. Acompanhando o adaptador Vinli está o aplicativo Dash para iOS que rastreia onde vamos e quanto gás é consumido.

Uma revisão completa do Mercedes S550, Beltronics GT-7 e Vinli está chegando, mas siga-nos no Instagram para as últimas atualizações da viagem.