O Citroen C3 é o modelo mais vendido da empresa francesa em todo o mundo desde o seu lançamento em 2002.

Isso significa que há uma certa pressão sobre os ombros do novo C3 de terceira geração para se apresentar - e com um design totalmente novo, um preço acessível e uma inteligência tecnológica bacana, ele está pronto para começar.

Citroen concentrou-se em quatro áreas principais com o novo C3, uma vez que visa manter o ritmo com os gostos do Vauxhall Corsa e Ford Fiesta: design, personalização, conforto e tecnologia.

Vamos começar com o design - e aqui o C3 é uma interessante fusão entre o supermini tradicional e o crossover da cidade. Ele é mais alto que alguns de seus rivais, com um capô e arcos das rodas mais altos, o que melhora as linhas de visão do banco do motorista e dá ao carro uma postura de comando na estrada, enquanto ainda é ágil nas ruas da cidade.

É certamente uma melhoria na aparência dos C3s de primeira e segunda geração, e traz o modelo até o momento.

Nós dirigimos

aparar: Flair S & S PureTech 110
Poder do motor: 110PS
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual de 5 velocidades
0-62 mph: 9,3 segundos
velocidade máxima: 117 mph
Emissões de CO2: 103 g / km
Preço (opções inc): £ 18.085

Bata no carro

Os distintivos Air Bumps da Citroen - vistos pela primeira vez no Cacto C4 maior - dão o salto para baixo, para adornar as laterais do C3, embora você possa optar por não tê-los.

Enquanto eles são certamente incomuns, nós realmente gostamos muito do visual. É algo diferente, e faz o carro se destacar e instantaneamente reconhecível. E é exatamente isso que a Citroen quer.

O fator 'singularidade' nos move muito bem para a personalização - é uma área que a Citroën está pressionando para seu novo supermini, com uma ampla gama de acabamentos disponíveis para permitir que você coloque seu próprio selo em seu novo veículo.

Você pode escolher entre nove cores de corpo, três cores de teto (preto, branco ou vermelho) e três acabamentos interiores. No total, você está olhando para 36 combinações diferentes, o que mantém as coisas interessantes.

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Movendo-se para dentro, e a inspiração do Air Bump continua com recuos nos painéis das portas e aberturas de ventilação em forma de colisão no traço liso e minimalista.

Não é exatamente uma mudança de jogo, mas o plástico arranhado é reduzido ao mínimo e, para um carro que custa a partir de 11.000 libras, é difícil encontrar defeitos reais na estética..

Se estamos sendo exigentes, a tela sensível ao toque de 7 polegadas (padrão com os ajustes Feel e Flair) parece um tablet Android barato preso na parte superior do console central, em vez de ser cuidadosamente trabalhada - mas a Citroen não é a única fabricante adotando este estilo de instalação para suas telas, então podemos perdoá-lo aqui.

Criatura Confortável

Deslize para o banco do motorista e você apreciará a cadeira mais larga de 2 cm e o suporte adicional ao seu lado, já que quase o coloca na posição - e o resultado é certamente conforto (ding, foco principal 3 de 4 - espero que você esteja acompanhando).

Levando o C3 para a estrada, a suspensão suave, a suspensão aprimorada e a cadeira aconchegante proporcionam uma experiência agradável e confortável, com menos ruído e menos vibração, enquanto o motor turbo de três cilindros, que produz 110cv, responde rápido.

O carro é estreito nas estradas do campo e pode ser jogado em curvas, embora, realisticamente, este é um carro que passará a maior parte do tempo vagando pelas ruas da cidade - e é ótimo.

Plump para um motor S & S (partida e parada) - os modelos equipados com S & S custam a partir de £ 13.295 - e o novo C3 economizará combustível quando você parar nos semáforos ou ficar preso nas filas da hora do rush, cortando o motor quando estiver não se movendo e automaticamente iniciando novamente assim que você acertar o acelerador.

De volta ao interior da cabine, os que estão sentados na frente apreciarão seu ambiente luminoso e arejado - há muito espaço para a cabeça e uma distância confortável entre os dois passageiros da frente, o que aumenta ainda mais o conforto do novo C3..

Existem algumas pequenas niggles embora. O footwell do motorista é um pouco no lado estreito - nós encontramos o nosso grande tamanho de 12 pés pegando um ao outro de vez em quando, enquanto não parece haver muito espaço entre os pedais da embreagem e do freio.

Pule nas costas e, em contraste com a frente, o espaço para aqueles que têm 1,80 m ou mais é mínimo, graças aos assentos traseiros serem ligeiramente mais elevados. O banco ainda é confortável, e o espaço para as pernas é adequado para um carro deste tamanho.

Há bastante espaço no porta-malas, entretanto, com uma capacidade de 300L capaz de levar facilmente a loja da família semanal ou um par de malas.

Hey estrada, diga 'queijo'

Até recentemente, você só encontrava recursos tecnológicos extensivos em carros que custavam mais que o dobro do preço do novo C3; mas os fabricantes estão lentamente começando a filtrar as guloseimas, e a Citroën levou as coisas ainda mais longe com esse modelo de terceira geração.

O novo C3 é o primeiro carro da gama Citroën a ostentar a sua ConnectedCam.

Isto vem como padrão com o topo do modelo de linha Flair, enquanto é um extra opcional de £ 380 com a guarnição de sensação; infelizmente você não pode obtê-lo com o acabamento de toque de nível de entrada.

A ConnectedCam é uma câmera HD de grande angular montada atrás do espelho retrovisor e voltada para a frente em direção à estrada aberta.

Existem dois botões na câmera, um para tirar fotos e outro para gravar vídeos, permitindo que você capture suas viagens mais épicas. A câmera vem com 128 GB de armazenamento, o que significa que é improvável que você fique sem espaço em uma única jornada - embora não seja possível visualizar suas fotos ou imagens na tela sensível ao toque de 7 polegadas, o que parece uma oportunidade perdida.

Em vez disso, você precisa baixar o aplicativo ConnectedCam no seu smartphone (disponível gratuitamente no Android e no iOS) e baixar fotos e vídeos da câmera para o aparelho. O aplicativo mostrará tudo o que você capturou e você poderá escolher o que baixar.

Você pode compartilhar suas obras-primas em mídias sociais através do aplicativo - mas isso não é tão simples quanto deveria ser.

O aplicativo em seu telefone orientará você pela conexão com a câmera do carro e usará uma conexão Wi-Fi para enviar e receber dados. Isso é bom para fazer o download de suas fotos para o telefone, mas se você quiser compartilhá-las imediatamente por meio do aplicativo, será necessário desativar o Wi-Fi e permitir que o sinal do telefone seja ativado para estabelecer uma conexão com a web..

Não é um processo terrível para passar, mas parece desajeitado e é algo que pode ser muito mais liso. O aplicativo em si parece de primeira geração, e esperamos que a Citroen melhore a velocidade, confiabilidade de conexão e interface geral durante 2017.

O ConnectedCam não está lá apenas para se divertir - também pode vir em seu auxílio se você tiver um acidente. No caso de um acidente, o ConnectedCam registrará os 30 segundos antes e 60 segundos após o impacto para fornecer imagens confiáveis ​​do incidente - o que pode ser útil para uma reivindicação de seguro.

Toque e vá

Passando para a tela sensível ao toque no console central, sua moldura preta de alto brilho é o lar de seis ícones sensíveis ao toque que dão acesso rápido a funções como o reprodutor de mídia, navegação por satélite, controles de temperatura e chamadas telefônicas..

Você pode vincular seu aparelho ao C3 usando o MirrorLink (para dispositivos Android compatíveis) ou o Apple CarPlay para os proprietários do iPhone entre você.

A última opção é mais interessante, com o CarPlay dando acesso a uma variedade de aplicativos em seu iPhone em uma interface mais amigável para carros - ideal para verificar iMessages e encontrar a trilha sonora de condução perfeita no Spotify. Há também uma porta USB e uma entrada de áudio de 3,5 mm localizada atrás da alavanca.

A navegação por satélite do C3 é uma das melhores ofertas do fabricante no mercado, embora, se você tiver um iPhone, recomendamos conectar-se ao CarPlay e usar o Apple Maps com a opção incorporada.

Veredicto rápido

O novo Citroën C3 é uma ótima cidade pequena, combinando tecnologia, conforto e acessibilidade em um design marcante..

Enquanto o espaço traseiro não é um grande problema para você, o novo C3 é uma excelente opção de supermini, e é altamente recomendável levá-lo para um test drive. Está disponível para compra agora - por isso, se você for tentado, tudo o que você precisa fazer é decidir qual das 36 combinações de cores você vai escolher.

  • John McCann está ficando atrás do volante para dar a você uma visão alternativa da riqueza dos carros - e da tecnologia dentro deles - disponíveis hoje. De carros esportivos velozes a hatchbacks cheios de tecnologia, ele o levará a uma série de marcas, modelos, potência e preços Coluna TR Drives.