Eu vi o futuro - e tem um monte de tela.

Falando sério, tanta tela. Mais tela você pode agitar uma vara em. Tela tão longe quanto o olho pode ver ... até você mover a cabeça e você não está mais olhando para a tela.

Eu entrei no banco do passageiro do carro totalmente elétrico Byton Concept na CES 2018, em Las Vegas, e, como você deve ter percebido, há muita tela lá dentro..

Não é somente sobre a tela embora. Byton está tentando reimaginar o que é dirigir e a experiência que você pode ter no veículo.

Meu breve passeio no conceito não foi suficiente para julgar se será um sucesso, mas há muita coisa para pensar aqui.

O conceito de Byton tem uma postura agressiva e poderosa

O que é Byton?

Byton é um novo fabricante de veículos elétricos da China, seguindo os passos de empresas americanas como Tesla e Faraday Future..

Seu primeiro carro, conhecido simplesmente como o Byton Concept, por enquanto, é um crossover SUV que fica baixo e largo com grandes rodas de 22 polegadas, dando-lhe uma postura poderosa, mesmo sem a altura usual de um veículo utilitário esportivo..

A empresa diz que o carro estará disponível no final de 2019 para um preço "premium-level".

O que exatamente isso significa? Bem, não há nenhum preço exato ainda, mas me disseram que é provável que ele chegue a cerca de US $ 45.000 (£ 33.000, US $ AU56.000), o que tornaria mais barato do que o Tesla Model S e Model X.

Na verdade, esse não é um preço ruim quando você considera que o Byton Concept é absolutamente repleto de tecnologia, desde câmeras de reconhecimento de rosto que destravam o carro até controles por gestos e integração inteligente de smartphones. É um vislumbre do futuro da condução.

Byton Concept galeria de design

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Este é o primeiro carro da empresa chinesa e começará a rolar a linha de produção em 2019Imagem 2 de 7

Não atingirá os EUA e a Europa até 2020, embora a imagem 3 de 7

O modelo padrão tem um alcance de 250 milhas com uma única cargaImagem 4 de 7

Enquanto a versão mais avançada do Byton será capaz de fazer 323 milhas de uma cargaImagem 5 de 7

Byton planeja lançar um sedã e um veículo multiuso no mercado até 2021 e 2022, respectivamente.Imagem 6 de 7

As linhas de luz abaixo dos blocos de luz principais fornecem uma aparência única 7 de 7

É um carro elétrico, então você precisa ligar para recarregar

A tela

E agora para o evento principal: a tela de 49 polegadas (1,25 m) que se estende por toda a largura do painel é uma alegria de se ver.

Sua resolução 4K UHD significa que é cristalino e seu tamanho significa que ele pode exibir uma grande quantidade de informações e entretenimento de uma só vez..

Além da enorme tela, a cabine é relativamente esparsa, com um painel limpo na frente da tela e sem botões físicos à vista.

Em vez disso, uma unidade de câmera de controle de gestos fica centralizada na borda do painel, permitindo que o motorista (ou passageiro do banco da frente) manipule a enorme tela, com as mãos livres..

Galeria de tela grande de Byton

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O monitor de 49 polegadas (1,25m) tem uma resolução 4K UHDImagem 2 de 4

As câmeras de controle por gestos são montadas na parte frontal do dashImage 3 of 4

Os controles de movimento pareciam ser intuitivos, embora não pudéssemos ter uma imagem 4 de 4

Câmeras substituem retrovisores e espelhos retrovisores, com apresentações ao vivo apresentadas em frente ao motorista

A demonstração que nos foi dada no carro fez com que parecesse intuitivo, com gestos de deslizar, beliscar, agarrar e apontar parecendo funcionar bem, embora o carro não estivesse executando uma compilação completa ou final da plataforma de software Byton Life..

Byton deliberadamente não fez a tela de 49 polegadas ser uma tela sensível ao toque, já que não quer que as impressões digitais fiquem sujas, mas adicionará controle de toque através de seu smartphone antes do lançamento do carro, para maior precisão.

Há certamente muito a se olhar na tela grande. O motorista obtém visões da visão traseira e câmeras de espelho de asa (não há espelhos físicos aqui) para um campo de visão mais largo, junto com a informação motriz habitual, enquanto o lado mediano e passageiro da tela oferece uma riqueza de opções.

Você poderá assistir a vídeos de vários serviços de streaming, fazer e receber chamadas telefônicas e por vídeo, ver a navegação por satélite em 3D e, se optar por instalar o aplicativo Byton em seu smartwatch, também poderá ver seu canal vital dados de saúde, incluindo frequência cardíaca, pressão arterial e nível de oxigênio no sangue.

Galeria de recursos de tela grande Byton

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Há muita coisa acontecendo aqui - a forma geomórfica no meio é o menu controlado por gestos. Imagem 2 de 4

Você pode enviar mensagens, ligar e bater papo com os contatos do seu telefone sem usar as mãosImagem 3 de 4

Apenas uma videochamada atrevida a partir da tela de painel UHD de 49 polegadasImagem 4 de 4

Vestindo um smartwatch ou rastreador de fitness compatível? O Byton pode até ficar de olho na sua saúde

A plataforma também possui uma inteligência artificial inteligente que pode sugerir novas rotas com base em informações atualizadas de reuniões do seu calendário, oferecer para enviar uma mensagem para outras pessoas se você estiver atrasado, monitorar sua saúde e sugerir paradas para descanso e muito mais.

Há integração Amazon Alexa também, permitindo que você utilize todos os recursos do assistente inteligente. Isso também significa que você será capaz de enviar comandos para o carro quando estiver em casa, como ligar o aquecimento ou AC antes mesmo de chegar ao veículo..

Totalmente tech

A tecnologia começa antes de entrar no carro, com o Byton chegando sem um conjunto de chaves.

Isso porque existem câmeras de reconhecimento facial embutidas nos pilares B (os pilares estruturais entre as portas dianteira e traseira).

Essas câmeras escaneiam seu rosto quando você se aproxima do carro e o desbloqueiam se você tiver sido configurado como um perfil para esse veículo. Você não precisa ser o motorista, portanto, qualquer membro da família ou amigo poderá desbloquear o carro se você tiver configurado seu perfil anteriormente.

Eles não serão necessariamente capazes de ligar o motor e partir, porque há outro scanner 3D montado no volante, desta vez verificando se você tem permissão para dirigir o carro..

Câmeras de reconhecimento facial são incorporadas nos pilares B, permitindo que você desbloqueie o carro com segurança

E o escaneamento facial não pára por aí, pois todos os passageiros serão escaneados, permitindo que o Byton Concept carregue o perfil individual de cada pessoa e ajuste as posições dos assentos e os controles climáticos de cada pessoa automaticamente.

O carro também pode sincronizar com seu smartphone, que você encaixa em um plinto de carregamento sem fio na porta, fornecendo controles adicionais no carro.

A integração do smartphone não estava disponível durante nossa demonstração, e a estação de acoplamento não parece ser ajustável, o que significa que é improvável que ela ofereça um ajuste confortável para muitos dos celulares de tamanhos diferentes disponíveis.

Há uma doca de carregamento sem fio para smartphone no interior de cada uma das quatro portas

A unidade fictícia Huawei P10, que estava no banco dos réus, encaixou-se perfeitamente. Byton diz que estará oferecendo seu próprio smartphone de 5,5 polegadas quando o carro for lançado, e enquanto você pode ter certeza que vai ficar bom; no banco dos réus não está claro se ele realmente será bom (ou o quanto isso vai custo).

Esses perfis pessoais e a integração do smartphone significa que, se você entrar em outro carro Byton, a configuração corresponderá àquela em que você instalou seu próprio veículo..

De volta ao banco do motorista, e o volante possui uma tela sensível ao toque de 8 polegadas que lhe dá acesso a todos os controles básicos, desde o clima, a posição do assento e a iluminação interna até a navegação, janelas aquecidas e dados do carro..

Parece um pouco estranho, e é provável que seja algo adquirido por algumas pessoas, mas certamente oferece muita funcionalidade.

O caroço sob o mostrador do volante de 8 polegadas? Esse é o airbag

Os condutores do banco traseiro não são esquecidos

Há muita coisa acontecendo na frente do Byton, mas os passageiros do banco traseiro não ficam de fora da diversão.

Há um dock para smartphone na porta traseira e, quando o carro está parado, os dois bancos dianteiros podem se inclinar em 12 graus um para o outro, abrindo a visão da tela principal para os de trás..

Sim, as noites de cinema do futuro acontecerão em sua unidade, e não em sua sala de estar. Ok, talvez não, mas a opção está lá.

O Byton Concept estará disponível em dois modelos principais quando for lançado no final de 2019, com a escolha de dois bancos traseiros ou um banco mais tradicional de três bancos.

A configuração anterior é voltada mais para clientes corporativos, especialmente aqueles baseados na Ásia, e inclui uma tela de 13 polegadas na parte traseira de ambos os assentos dianteiros, além de uma câmera de controle por gestos permitindo que aqueles nas costas ditem o que está acontecendo na tela grande.

Com toda essa tecnologia na ponta dos dedos, pode ser difícil nomear um motorista designado - afinal, quem quer ficar preso dirigindo quando todo mundo está se divertindo??

Nunca tema - Byton tem um plano. O carro será lançado com nível 3 de autonomia, o que ainda requer um motorista para estar presente, mas o que significa que o carro pode fazer a maior parte do trabalho.

Isso não resolve o problema completamente, mas Byton alega que um ano após o lançamento do carro, ele irá lançar autonomia de nível 4 para o veículo através de uma atualização de software..

O nível 4 é classificado como "totalmente autônomo", o que significa que o seu Byton deve ser capaz de levá-lo aonde você precisa ir sem nenhuma entrada sua.

É claro, existem vários aspectos legais a serem superados antes que você possa ser totalmente autônomo, com pouquíssimos lugares permitindo veículos autônomos em suas estradas neste momento..

Esta é a direção na qual a indústria automobilística está se dirigindo, e se o Byton é algo a percorrer, as longas viagens de carro estão prestes a passar de trabalhosos para luxuosos..

  • John McCann está ficando atrás do volante para dar a você uma visão alternativa da riqueza dos carros - e da tecnologia dentro deles - disponíveis hoje. De carros esportivos super rápidos a hatchbacks cheios de tecnologia, ele vai levá-lo através de uma variedade de marcas, modelos, potência e preços Coluna TR Drives.