Em um futuro onde parece cada vez mais provável que nossos céus estejam cheios de aviões ruidosos, é um pouco reconfortante saber que a Nasa está impulsionando seus planos para um silencioso jato supersônico..

A Nasa disse à Bloomberg que planeja começar a licitar em agosto para a construção de um modelo de demonstração de uma aeronave que foi testada com sucesso em menor escala em junho..

Espera-se que o modelo reduza o nível de ruído que a aeronave faz a não mais do que 65 dBa - que o co-designer Lockheed Martin diz que não será mais barulhento do que o que você ouviria ao dirigir um Mercedes Benz ou sentado em um restaurante movimentado..

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Sendo tão silencioso, o jato seria capaz de viajar para muito mais destinos do que os aviões super rápidos desenvolvidos anteriormente. O Concorde era limitado em termos de para onde podia voar porque atingia 90 dBa e, portanto, não podia viajar em segurança por terra devido às perturbações ao nível do solo que era capaz de causar..

A pesquisa da Nasa mostrou que seu projeto de jato deve ser capaz de manter 60 a 65 dBa, mesmo em escala comercial. A aeronave voaria a 55.000 pés usando um único motor que também é usado para alimentar o jato F / A-18 da Boeing..

Tudo isso poderia um dia resultar em vôos com metade do tempo atual; estima-se que o tempo de vôo de Los Angeles a Nova York poderia ser reduzido a apenas três horas.

A Nasa informou que planeja transportar a aeronave em seis áreas povoadas até 2022. Embora a versão que a Nasa teste não seja um jato de passageiros, a agência planeja compartilhar os resultados e a tecnologia com os fabricantes de aviões norte-americanos. trabalhar em sua própria aeronave.

Agora que as barreiras tecnológicas estão sendo superadas, o próximo passo para vôos de longa distância será o levantamento da proibição que os EUA implementaram em relação a viagens supersônicas por terra em 1973. Dito isso, a aeronave já tem financiamento do governo para seu primeiro ano. é provável que isso seja possível.

Então tudo o que temos a fazer é esperar pela nossa primeira jornada supersônica.

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