Carros elétricos e híbridos claramente farão parte do futuro próximo, mas o custo problemático e a durabilidade das baterias que eles precisam ainda precisam ser resolvidos..

Fazendo exatamente isso no Japão, no entanto, temos a Hitachi Maxell e vários parceiros de pesquisa, que criaram uma bateria de íons de lítio que parece resolver os dois problemas..

A nova célula tem uma capacidade de descarga 20 vezes maior que a das atuais baterias de íons de lítio, o que significa que é mais do que capaz de dirigir um motor de carro por conta própria..

Cobalto pega a bota

Além disso, o dispositivo pode ser fabricado de forma muito mais barata, pois dispensa o cobalto normalmente encontrado em baterias de íons de lítio. O preço do metal raro está subindo rapidamente, forçando os fabricantes a projetá-lo.

Em vez disso, o manganês com uma pitada de molho de nanotecnologia não divulgado faz o trabalho de armazenar eletricidade e, ao que parece, é muito melhor.

A Hitachi Maxell diz que espera começar a colocar a nova bateria em carros híbridos dentro de quatro anos, possivelmente para o cliente da General Motors. Vamos apenas esperar que o petróleo dure tanto tempo.