O Bloodhound SSC é a mais recente tentativa do Reino Unido de quebrar o recorde de velocidade terrestre. É um carro supersônico que, quando completo, deve conseguir 1.000 milhas por hora (1.609 km / h). O projeto é uma colaboração entre mais de 280 empresas globais e se tornou uma vitrine para ciência e engenharia..

Ontem (24 de setembro) o Bloodhound SSC fez sua estréia pública. É a primeira vez que o carro que bate recordes foi visto pela imprensa e pelo público em forma funcional, embora modelos não funcionais tenham sido mostrados.

Naturalmente, o techradar estava na inauguração, e eu consegui entrevistar algumas das pessoas-chave por trás desse supercarro de barreira de som..

O nascimento do Bloodhound SSC

O projeto foi anunciado em 23 de outubro de 2008 pelo então ministro da Ciência, Lord Drayson, no Science Museum, em Londres. Os dois principais homens por trás do projeto foram Richard Noble e Andy Green, que estavam atrás dos detentores de recordes de velocidade terrestre anteriores, Thrust2 e ThrustSSC..

Noble, 69, é um empreendedor e aventureiro. Ele estava ao volante do Thrust2, acionado por turbojato, quando quebrou o recorde de velocidade em 1983, chegando a 1.019 kmh no deserto de Nevada. Noble detinha esse recorde até 1997, até que seu próximo projeto, o ThrustSSC (carro supersônico) chegou a 1.228 km / h, com o piloto da RAF Andy Green.

Noble disse ao techradar: "Nós primeiro quebramos o recorde de velocidade terrestre em 1983 com o carro Thrust2, seguimos em 1997 com o carro ThrustSSC que foi o primeiro carro a quebrar a barreira do som em terra. Um enorme interesse público em todo o país." mundo, em 1997, nosso site foi o quinto maior do mundo.

"Havia um americano chamado Steve Fossett. Ele é muito famoso por ter sido o primeiro a fazer ballon solo ao redor do mundo, um homem incrível. Ele tinha 110 recordes mundiais, muito dinheiro, muita motivação, muita dedicação. Ele decidiu que ele estava atrás do recorde de velocidade terrestre, e isso representava uma ameaça real para nós.

"Então você pode ver a situação, o que você faz? Você apenas diz 'bem, deixe-o seguir em frente', ou vamos levá-lo? Então decidimos aceitá-lo, mas também o bar tão alto que seria muito difícil para ele voltar. Essa foi a idéia. "

Infelizmente, Fossett faleceu antes que a competição pudesse realmente começar, mas o Projeto Bloodhound continuou.

Ameaça tripla

O SSC Bloodhound será alimentado por não um, mas três motores. Isso garantirá que o veículo seja movido a 1.609 km / h em apenas 55 segundos. O motor primário é um protótipo de turbina a jato Rolls-Royce EJ200 construído para o Eurofighter Typhoon e originalmente destinado a um museu antes de ser doado ao projeto..

O jato Rolls-Royce levará o carro a 480 km / h (480 km / h), ponto em que um foguete híbrido feito sob medida dos especialistas da Nammo abastecerá o carro a 1.000 km / h..

O engenheiro de foguetes do Bloodhound, Edward Fletcher, diz: "O tipo de foguete híbrido que estamos usando é relativamente novo. Isso não foi desenvolvido pela Bloodhound, mas pelo nosso patrocinador, Nammo. O foguete ainda está em desenvolvimento, mas está superando as expectativas. Eles tiveram financiamento da Agência Espacial Européia. A bomba que estamos usando também é nova. Acredito que haverá alguns desdobramentos na indústria espacial. "

O terceiro motor, um V8 supercharger de 5.0 litros, retirado de um Jaguar F-Type, será usado para alimentar o foguete com o seu combustível de peróxido de hidrogênio. O motor Jaguar Land Rover é capaz de bombear até 40 litros de propelente por segundo. É o suficiente para encher uma banheira em três segundos, verdadeiros fãs.

Combinados, os três motores do Bloodhound produzem 133,151bhp, o equivalente a 180 carros da Fórmula 1. Isso ajudará o carro a cobrir uma milha em apenas 3,6 segundos, mais rápido do que uma bala.