IMWU-nlO que o 2018 Nissan Leaf faz bem em comparação com a concorrência
NotíciaCrédito da foto: Josiah Bondy
O 2018 Nissan Leaf é um todo-elétrico que esteve ao redor do bloco algumas vezes.
Não quantas vezes você pode pensar, já que tem um alcance muito menor (a 151 milhas) do que o Chevy Bolt (a 238 milhas) e o totalmente equipado Tesla Model S (a 315 milhas).
No entanto, em um teste recente, há algumas opções de alta tecnologia que farão com que você se pergunte se esse pode ser o EV certo para você.
Crédito da foto: Josiah Bondy
Primeiro, você deve saber que o Leaf é um carro econômico em todos os sentidos da palavra. É para ser leve, não tão esportivo, pequeno e um pouco curto em recursos técnicos.
A incrível tela sensível ao toque do Bolt e Model S ajuda você a gerenciar todas as configurações e ver o que está acontecendo com o motor elétrico em todos os momentos. A Folha, não tanto.
A tela é pequena e um pouco decepcionante - você não verá nenhuma animação de um carro que mostre como a frenagem regenerativa funciona.
Em vez disso, você verá uma tela azul e preta sem graça que mostra dados simples como o alcance e quantas milhas extras você pode ganhar ao desativar as configurações de controle de temperatura..
Crédito da foto: Josiah Bondy
Para qualquer conhecedor de tecnologia, pode ser uma decepção dada a tendência dos carros em fornecer telas sensíveis ao toque ricamente detalhadas, tanto acima do volante quanto no painel..
The Leaf estreou em 2010, e o novo modelo tem mais algumas curvas e aprimoramentos, mas os monitores parecem mais ou menos os mesmos.
E-Pedalin
Felizmente, existem alguns outros recursos para mantê-lo ocupado. Um é um novo E-Pedal que permite dirigir o carro sem usar os freios.
Essencialmente, uma vez ativado, você pode dirigir o carro empurrando o acelerador para acelerar, ou demitindo o acelerador para desacelerar até parar completamente. Funcionou como uma segunda natureza depois de um pouco de prática.
É semelhante a um recurso que você encontrará em alguns veículos todo-o-terreno, como os fabricados pela Polaris, chamado Engine Braking..
“O E-Pedal da Leaf, que vem de fábrica em todos os níveis, permite que o motorista acelere, desacelere e pare no carro usando apenas o pedal do acelerador,” diz Jeff Wandell, um porta-voz do Nissan Leaf. “A folha chega a uma parada suave e completa, simplesmente soltando o acelerador. Além disso, o E-Pedal irá até manter o veículo no lugar em um declive - um recurso encontrado apenas na Folha.”
Crédito da foto: Josiah Bondy
Na prática, significa que a Folha está regenerando algum poder enquanto você dirige, mas você não precisa pensar tanto em frear. Em parar e ir tráfego, é útil porque você não tem que mover o seu pé tanto.
Outro recurso para ajudar com o alcance é o botão Eco, que fornece um pouco menos de energia para dirigir e estende o alcance em alguns quilômetros..
Em nossos testes, a classificação de 151 milhas está certa, contanto que ativemos o modo Eco e dirigimos de maneira cuidadosa - diminuindo até sinais de parada e acelerando lentamente.
O alcance caiu para mais de 130 milhas em alguns de nossos testes depois de esgotar a maior parte da bateria quando dirigimos de forma normal, fundindo-se ao tráfego, usando o ar condicionado o tempo todo e acelerando rapidamente.
Crédito da foto: Josiah Bondy
Nós gostamos do novo aplicativo Nissan Leaf, no entanto. Com um design atualizado, o aplicativo compensa o fato de que a tela sensível ao toque não é tão excitante no próprio carro.
Você pode verificar o alcance remotamente, trancar o carro e até mesmo configurar um alerta de mensagem de texto para avisar quando o Leaf for carregado. Você também pode ativar o AC para que o carro esteja frio quando você começar a dirigir.
E todas essas configurações somam um preço efetivo, de baixo custo e totalmente elétrico. A Folha é uma compra inteligente por causa dos custos para conduzi-la: o alcance é menor, mas o preço também.
A folha custa US $ 29.990 e tão baixo quanto 22.490 dólares com os créditos fiscais. Enquanto você não pode dirigir em torno do bloco, muitas vezes, você não vai pagar tanto por cada viagem.
Dê uma olhada no 2018 Nissan Leaf na galeria abaixo:
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Na estrada é o olhar regular da TechRadar para a tecnologia futurista nos carros mais modernos de hoje. John Brandon, um jornalista que escreve sobre carros há 12 anos, coloca um carro novo e sua tecnologia de ponta no ritmo toda semana. Um objetivo: descobrir quais novas tecnologias nos levarão a carros sem motorista.