Tem sido um 2018 difícil até agora para Dixons Carphone. Tudo começou com a saída do CEO Sebastian James e CFO Humphrey Singer, após um ano conturbado em que os lucros caíram consideravelmente, e a má notícia não parou desde.

Em junho, os lucros anuais caíram de 500 milhões de libras para 382 milhões de libras, devido ao estreitamento das margens e às condições desfavoráveis ​​do mercado. A companhia também espera que os lucros caiam novamente nos próximos 12 meses e anunciou que fechará 92 das 700 lojas da Carphone Warehouse em 2018..

E então, para coroar tudo, sofreu uma violação de dados que viu milhões de registros de dados pessoais e cartões de pagamento afetados.

  • As melhores ofertas de Carphone Warehouse de julho de 2018

Mudando hábitos

Muitos de seus problemas podem ser atribuídos a mudanças nos hábitos dos consumidores. A Carphone Warehouse é a maior varejista de celulares do Reino Unido, mas o mercado está saturando, e as pessoas estão comprando menos telefones. As tarifas SIM-Only e os aparelhos SIM-free estão se tornando cada vez mais populares e isso está tendo um efeito. As margens estão sendo espremidas e as vendas estão fracas.

“Parece que há uma jornada bastante difícil pela frente. Há uma série de fatores em jogo aqui,” Kester Mann, analista do CCS Insight, conta TechRadar Pro. “Em primeiro lugar, é um mercado de dispositivos de estabilização e os telemóveis têm sido a base da estratégia da Carphone Warehouse..

“A dura realidade é que as pessoas estão atualizando com menos frequência do que costumavam fazer. Com a falta de inovações em smartphones e a falta de um driver de mercado chave, acho que é uma preocupação.”

Relacionamento com o operador

O atual CEO Alex Baldock está no cargo desde abril e indicou seu desejo de reformular a empresa com o aumento do uso de análise de dados, novas tecnologias e melhor marketing, além de renegociar contratos com as operadoras móveis..

Desde o colapso da Phones4U em 2014, a Carphone Warehouse tem sido a única grande varejista onde os consumidores podem comparar as tarifas de vários operadores diferentes.

De acordo com um Financial Times relatório no mês passado, Baldock quer mudar os termos de seus negócios com EE, O2 e Vodafone - muitos dos quais foram assinados após a queda de Phones4U - porque eles eram “insustentável”.

Todos os quatro principais operadores investiram significativamente em suas presenças de varejo nos últimos anos e há uma sugestão de que eles podem preferir se concentrar em seus próprios canais, porque eles são mais lucrativos..

Três vista

Três é o parceiro de rede da iNO Mobile MVNO da Dixons Carphone, mas se retirou da Carphone Warehouse em 2013. Três CEO Dave Dyson disse TechRadar Pro que, embora o varejista era um “canal importante” para a indústria devido ao volume de vendas, ele disse que a operadora não deve retornar.

“Temos um custo fixo de 300 lojas de varejo e não queremos que [clientes] entrem em uma loja da Carphone Warehouse quando temos nossos próprios aluguéis e então temos uma taxa para usar sua infraestrutura,” ele explicou. “Não faz sentido quando não agrega mais valor.”

“É um verdadeiro desafio para um cliente entrar em uma loja Três e ver uma tarifa e depois ver o mesmo em uma loja da Carphone Warehouse a um preço diferente. Por essas duas razões, não achamos que seja o certo para nossos negócios. Outros operadores fazem isso por diferentes razões.”

Como parte dos esforços de modernização da Three, está reformulando sua própria infra-estrutura de TI para poder operar uma estratégia omnicanal, com foco na prestação de serviços on-line e no estilo "Netflix". Isso destaca outro desafio - o surgimento da Internet e as dificuldades enfrentadas pela rua principal.

Vários nomes de rua desapareceram nos últimos anos, incluindo o varejista de produtos elétricos Maplin, devido à concorrência da web..

“A rua principal do Reino Unido parece um banho de sangue no momento e todos os dias parece que [alguém está falhando] e a Dixons Carphone tem uma grande presença nas ruas,” sugerir Mann. “[Online] é uma preocupação e a ascensão do site de comparação de preços é uma preocupação. Estas são uma ameaça.”

Futuro do Armazém Carphone

Mas existem algumas razões para otimismo. O investimento das operadoras de telefonia móvel em suas divisões de varejo mostra que os clientes de telefonia móvel ainda valorizam as interações face-a-face e não há motivo para que a Carphone Warehouse ainda não possa se beneficiar com isso..

Especialista em reparos de telefonia móvel, a iSmash está expandindo sua presença nas ruas e acredita que é possível que varejistas de telefonia móvel e elétrica tenham sucesso.

“Por mais óbvio que possa parecer, para lojas de tijolos e argamassa na indústria de tecnologia, a maneira de prosperar é permanecer ágil,” diz Julian Shovlin, diretor administrativo e fundador da iSmash.

“Isso significa adotar novas tecnologias, escutar e fornecer insights de seus clientes. Os varejistas tradicionais de tecnologia precisam inovar para se manterem relevantes.”

Tal abordagem se beneficiaria claramente das ambições de Baldock de fazer melhor uso dos dados da empresa e Mann vê que a Carphone Warehouse já está fazendo mudanças.

“É interessante o que a Carphone Warehouse está fazendo com seus planos de leasing, que é novo para o Reino Unido, e algo a seguir,” ele explica. “Eles também estão fazendo alguma comparação de preços com fornecedores de energia.

“O Reino Unido está se movendo lentamente para um mundo multiplay e a Carphone Warehouse está refletindo.”

O iD Mobile pode ser uma área de crescimento, especialmente se corresponder à sua visão anterior de fornecer conectividade móvel a dispositivos conectados.

“O MVNO está indo muito bem. é até cerca de 750k subs que não é ruim,” ele diz. “Mas o mercado de MVNOs é difícil, especialmente com a entrada da Three e da Vodafone. Eles fizeram coisas únicas, como rollover de dados, mas muitas redes fazem isso agora..

“Talvez pudesse fazer mais integrando o iD na eletrônica de consumo.”