A Volvo está lançando o primeiro sistema de detecção de ciclistas do mundo com auto-freio total, anunciou a empresa hoje, acrescentando que seus recursos de segurança já classificados como cinco estrelas.

Esta é uma boa notícia para os ciclistas que compartilham a estrada com carros, especialmente na Europa. Cerca de 50% de todos os ciclistas mortos no tráfego europeu colidiram com um carro, de acordo com dados de acidentes citados pela Volvo.

O fabricante sueco disse que seu novo sistema pode evitar colisões quando um carro e uma bicicleta estão indo na mesma direção.

Um aviso instantâneo e potência total de frenagem são aplicados ao carro da Volvo se o ciclista subitamente derrapar na frente do carro e uma colisão for iminente.

A tecnologia por trás da detecção de ciclistas

A Cyclist Detection da Volvo usa um sistema de sensores tipo sonar para escanear a área à frente do carro, com uma unidade de controle central monitorando e avaliando continuamente a situação do tráfego.

Ajudando a unidade de controle central a ser incorporada ao radar na grade do carro para detectar objetos na frente e determinar sua distância.

Ao mesmo tempo em que esta unidade de radar está fazendo seu trabalho, uma câmera encaixada no espelho retrovisor classifica objetos, sejam eles pedestres, ciclistas ou outros veículos na estrada..

A Volvo informou que seus primeiros alertas são um crédito para o amplo campo de visão do radar de modo duplo e para a alta resolução da câmera..

Todos esses recursos de segurança avançados serão disponibilizados a partir de meados de maio de 2013 em sete modelos diferentes da Volvo: Volvo V40, S60, V60, XC60, V70, XC70 e S80..

Se há um carro para estar na frente de um pedestre, é um Volvo

O roteiro para "carros que não batem"

A Detecção de Pedestres e Ciclistas com freio totalmente automático se baseia nos inovadores recursos de segurança da Volvo introduzidos nos últimos anos.

A Volvo estreou a tecnologia de freio automático de primeira geração em 2006 e aprimorou esse recurso de segurança com detecção de pedestres com freio automático em 2010.

"Nossas soluções para evitar colisões com usuários de estradas desprotegidas são únicas na indústria", disse Doug Speck, vice-presidente sênior de marketing e vendas da Volvo, em um comunicado à imprensa..

"Cobrindo cada vez mais objetos e situações, reforçamos nossa posição de líder mundial em segurança automotiva. Continuamos caminhando para a nossa visão de longo prazo de projetar carros que não caiam".

Essa visão pode ser completa com carros autônomos como o que a Volvo testou.