Em média, os moradores de Nova York passam mais de 100 horas procurando estacionamento todos os anos, enquanto os ingleses gastam 44 horas, afirma a Volkswagen.

Agora, a montadora alemã espera reduzir o tempo de seus clientes para o mais próximo possível de zero.

A VW anunciou na semana passada uma parceria com o aeroporto de Hamburgo, na Alemanha, onde a empresa começou a testar carros em um setor isolado de uma garagem. E espera dar a todos os novos integrantes do VW Group - Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley e outros - tecnologia de auto-estacionamento até 2020.

Agora, os proprietários de carros da Audi, Porsche e VW com a mais recente tecnologia AI da VW podem deixar seus veículos na entrada da garagem; os carros, em seguida, se auto-navegar para um local livre, usando dados do mapa para navegar e local “marcadores pictóricos” para orientação usando sensores.

Quando os motoristas retornam, eles enviam uma mensagem ao carro usando um aplicativo, e o veículo deles volta para a entrada.

“As pessoas atualmente gastam cerca de 30% do seu tempo de condução em áreas urbanas à procura de um espaço de estacionamento,” Johann Jungwirth, CDO do Grupo VW, disse em um comunicado. “O estacionamento autônomo pode dar uma importante contribuição para a criação de mobilidade conveniente e livre de estresse para nossos clientes. Queremos, portanto, democratizar a tecnologia e torná-la acessível ao maior número de pessoas possível.”

Para evitar acidentes, estes carros serão isolados em uma seção não pública da garagem, enquanto os carros testam “milhares de manobras de estacionamento”.

Mas no segundo estágio “tráfego misto” Testes, o Aeroporto de Hamburgo permitirá que carros estacionem no restante da garagem, para ver como eles lidam com carros e pedestres imprevisíveis..

O eventual objetivo da VW é liberar sua IA de estacionamento em qualquer estacionamento externo.

  • Este SUV compacto trabalhou horas extras para evitar um acidente

Carros: os próximos assistentes pessoais?

A Jaguar, a BMW, a Nissan e a Ford estão a trabalhar na obtenção de IAs de estacionamento automático, prontos para testes de garagem e de rua.

Mas o grupo Volkswagen é o primeiro a sair para o teste público, e além disso, a empresa tem alguns planos verdadeiramente ambiciosos para sua IA auto-condução além do estacionamento..

Neste momento, os modelos elétricos ou híbridos da Porsche no Aeroporto de Hamburgo podem dirigir até estações de carregamento, onde o Porsche se comunicará com um “robô de carregamento” que vai chegar a um braço e ligar o carro até que esteja em 100%. Em seguida, o Porsche irá automaticamente para um local de estacionamento regular para liberar espaço de carregamento.

O mais recente protótipo autônomo da Audi é feito para fazer suas tarefas enquanto você está no trabalho

Mas os carros da VW não falam apenas com robôs. No próximo ano, a VW espera testar “Procedimentos V2X”, que permitirá que carros autônomos falem essencialmente com redes próximas.

Isso permitirá que os carros atualizem rotas com base em acidentes ou condições climáticas ou busquem vagas de estacionamento sem ajuda.

E, como a Uber e a Tesla, a Volkswagen espera ter caminhões de carga autônomos que transportem mercadorias até o ano que vem..

O que é realmente ousado é o plano de ter carros dirigindo e fazer tarefas para você enquanto estiver fora. VW detalha seu plano para “Zonas Audi AI”, onde Audis irá navegar para diferentes empresas, como lavagens de carros ou postos de gasolina para serviço.

Usando um aplicativo, os motoristas escolhem o que seu carro deve fazer enquanto estão fora e, em seguida, solte-o.

Eles podem até mesmo programar o porta-malas do carro como um local de entrega de correio GPS, de modo que a Amazon possa entregar um pacote no seu Audi enquanto você trabalha, ou uma lavanderia no Audi Zone pode colocar a limpeza a seco no porta-malas.

Via Digital Trends

  • A Land Rover da Jaguar também encontra vagas de estacionamento, enquanto os carros autônomos da Ford estacionam para entregar pizza