Há um novo carro autônomo na cidade e, antes de dizer: "Ah, ótimo, outro", saiba que esse veículo tem uma finalidade distintamente diferente da maioria dos carros autônomos que vimos..

O R1, desenvolvido por uma empresa chamada Nuro, é um veículo elétrico totalmente autônomo que transporta mercadorias, não pessoas. Não há motorista nem passageiros. Sua finalidade é fornecer mercadorias que vão desde pedidos on-line até a lavagem a seco. Tudo o que você precisa fazer é pegar seus itens de dentro do veículo e observar enquanto ele se afasta.

Dois engenheiros que antes trabalhavam para a Waymo, o braço autônomo da empresa controladora do Google, a Alphabet, fundaram a Nuro. A empresa anunciou hoje que planeja lançar o R1 ainda este ano, informa USA Today.

A capacidade de carga do R1 é de cerca de 20 sacolas de supermercado. Tem cerca de metade do tamanho de um SUV grande, o que o torna muito maior do que os robôs de entrega que percorrem as calçadas com mercadorias escondidas no interior. E ao contrário dos serviços padrão que deixam os pacotes à sua porta, o Nuro exige que os destinatários encontrem o veículo no meio-fio e extraiam seus itens do R1. Um aplicativo de smartphone permitirá que os clientes rastreiem sua entrega e ganhem acesso ao veículo.

Juntando-se ao movimento

Como você pode ver no vídeo acima, o R1 pode manobrar com sucesso em situações típicas de direção, como parar quando um pedestre atravessa uma faixa de pedestres e faz uma inversão de marcha. Este parece ser um curso de teste fechado, no entanto, como Nuro se apresenta no mundo real pode ser um assunto diferente.

Enquanto Nuro está se juntando a um espaço de auto-condução cada vez mais lotado, também está tomando um caminho diferente, que o diferencia de outros que estão desenvolvendo veículos autônomos..

Considerando que empresas como a Waymo e a Uber planejam ter carros autônomos para transportar pessoas, a missão da Nuro é usar sua tecnologia autônoma para entregar as coisas que você comprou. Isso pode fazer com que empresas de todos os tamanhos utilizem seu serviço, reduzindo os prazos de entrega e reduzindo o número de caminhões de entrega movidos a gás e caminhonetes na estrada..

É importante ressaltar que, no início deste ano, a Toyota anunciou planos para o seu novo sistema e-palette e veículo conceito, que trará lojas de varejo para os consumidores, e não o contrário. Os veículos da Toyota oferecerão carona para os passageiros, no entanto, e não veremos o sistema e-Palette em serviço até as Olimpíadas de 2020 em Tóquio.

Há, é claro, obstáculos regulatórios para Nuro superar antes de começar a funcionar, embora as cidades estejam se aquecendo para carros autônomos, com vários já permitindo testes em ruas públicas. Recentemente, foi anunciado que Atlanta irá receber os carros auto-dirigíveis Waymo para as vias públicas da cidade, em breve..

Nuro parece ser uma peça fundamental para o nosso futuro de auto-condução. Amazon e seus drones de entrega podem querer prestar atenção.

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