A empresa de automóveis autônomos da Alphabet, a Waymo, compartilhou seus resultados depois de mais um ano na estrada, e parece que o projeto de direção autônoma com motor do Google está literalmente à frente da concorrência.

Um relatório de liberação de veículos autônomos da Waymo enviado ao Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia mostra que os carros autônomos da empresa têm uma taxa significativamente menor de intervenção do motorista em comparação com outros..

Especificamente, o relatório observa que os veículos do Waymo registraram impressionantes 635.868 milhas cumulativas de tempo de operação ao longo do ano passado, mas apenas 124 relataram desmembramentos, ou casos em que um motorista foi forçado a assumir o controle..

Outra maneira de ver isso é que, para cada 5,128 milhas percorridas pelos carros autônomos do Waymo, um humano só precisava intervir uma vez. Isso é ainda melhor em comparação com 2015, já que a taxa de desligamento do Waymo diminuiu em 75%, de 0,8 desligamentos por 1.000 milhas para apenas 0,2.

Desempenho autodirigido

Embora os números não pareçam tão impressionantes sozinhos, a taxa se destaca como um polegar dolorido quando comparada a outras empresas que estão aprimorando seu jogo autônomo..

BMW, por exemplo, relatou apenas um desligamento em 2016, mas apenas com 638 quilômetros de condução autônoma sob seu cinto. Enquanto isso, a Nissan registrou 28 desmembramentos em mais de 4.099 milhas autônomas (cerca de um desligamento por 146 milhas) impulsionadas no ano passado.

Outro caminho para o progresso de Waymo é ainda mais para trás. Uber, um novo participante no anel de condução autônomo, supostamente tem uma taxa de desligamento desastrosa de um por milha - efetivamente 5.128 vezes pior do que o recorde de Waymo, de acordo com o The Guardian.

Vale a pena esclarecer que os resultados do Uber são de uma fonte diferente do que o DMV da Califórnia. Um representante nos diz que a empresa não é obrigada a produzir um relatório de desengajamento para o departamento até 1º de janeiro de 2018.

Embora a taxa de desligamento do Uber pareça comparativamente ruim, a empresa também informou no ano passado 20.354 milhas de experiência - mais do que grandes fabricantes como Mercedes, Ford, Nissan, BMW e Honda combinadas..

(Honda, por exemplo, parece não ter feito nenhum teste em estradas públicas na Califórnia este ano.)

Dito isso, o Uber pode querer tomar uma nota do Waymo para manter seu desligamento para o bem de todos na estrada - mas não literalmente, já que o serviço de compartilhamento de viagens já está sendo processado por supostamente roubar aspectos da tecnologia autônoma da Waymo..

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