Enquanto a BMW entra na corrida para construir um totalmente funcional sem motorista, e com a CES deste ano oferecendo 140.000 pés quadrados de espaço de exposição ao conceito, não é mais um caso de se, mas quando esses veículos chegarão às nossas ruas?.

Teve muitos Jägermeisters? Não se preocupe, pegue um pouco de kip e deixe o carro dirigir.

Não consegue encontrar o seu veículo no estacionamento? Não se preocupe, o carro chegará até você.

Isso não é fantasia − empresas de tecnologia e fabricantes de automóveis estão se unindo para torná-lo uma realidade.

A ideia é que o seu carro seja apenas mais uma peça de quebra-cabeças no seu estilo de vida "conectado", com o seu telefone funcionando como o centro de controle.

Os relatórios de tráfego, previsão do tempo e danos serão transmitidos diretamente para o seu telefone muito antes de você chegar perto do seu carro, na esperança de estar melhor preparado para possíveis inconvenientes.

Sim, é fascinante, mas em quanto tempo isso será uma realidade? E como será o futuro de um carro sem motorista??

O futuro é (quase) aqui

A frota de carros de drones experimentais do Google já completou mais de 500.000 milhas sem motorista em São Francisco.

BMW revelou um carro sem motorista que pode derrapar e slalom em torno de obstáculos na CES este ano.

A Audi nos mostrou seu novo recurso de estacionamento automatizado, controlado por um aplicativo de smartphone e uma conexão 3G.

E, em um jogo de auto-iniciação piedosa, a Nissan fez com que as cabeças de gasolina se sentissem mal por causa da destruição do planeta ao introduzir uma versão sem motorista de seu carro elétrico (relativamente) super vendido, o Leaf.

O fato é que carros sem motorista estão acontecendo. A tecnologia existe há algum tempo, mas os governos não foram tão rápidos em responder.

Felizmente isso está mudando. A legislação está sendo cuidadosamente considerada em toda a UE e na América do Norte. Nos EUA, Nevada promulgou legislação em 2012 reconhecendo e autorizando carros sem motorista no estado, e o Departamento de Veículos Automotores agora pode emitir oficialmente licenças de carro sem motorista.

No Reino Unido, o National Infrastructure Plan reservou um fundo de £ 10 milhões para qualquer cidade que queira ser uma plataforma de teste para a nova tecnologia de carros sem motoristas..

Milton Keynes já começou um programa de carros sem motorista e espera ter 100 pods − ou, em uma inspeção mais próxima, "armadilhas de morte oblongas e humilhantes" pode ser um nome melhor − com muito cuidado rasgando as estradas de Milton Keynes até 2017.

Folha sem motorista da Nissan parece deliciosamente futurista

Pensamento para a frente

"A frota de carros de drones experimentais do Google já completou mais de 500.000 milhas sem motorista em São Francisco."

Grandes fabricantes e gigantes da tecnologia estão se unindo para nos trazer um futuro cavaleiro cavaleiro agradável e levemente divertido, e não um perturbador Relatório Minoritário 'Tom Cruise ainda é famoso e come o futuro das placentas.

"Isso acontecerá em etapas", diz Futurologist e chefe da BBC falando, Tom Cheesewright.

"Até 2017, a próxima iteração de controle de cruzeiro adaptativo será difundida. Não apenas manterá você a uma distância segura do carro na frente, mas também o manterá em sua pista. de um veículo autônomo. "

Mas ele não acha que vamos comprá-los imediatamente.

"É muito mais provável que você alugue um carro sem motorista, em vez de comprar um. Com toda a telemetria a bordo, será muito fácil para os fabricantes ou terceiros alugá-los e cobrá-lo com base no seu uso e quanto você abusa do carro. Quando chega a hora de um serviço, o carro pode simplesmente decolar para a garagem e um substituto faz o seu caminho até você. "

O benefício dessas parcerias é a tecnologia subsidiária que sai dos projetos em desenvolvimento.

Fabricantes de carros fazem carros (espere, o que? Devagar, Einstein), mas empresas de tecnologia fazem praticamente tudo.

É por isso que o Google e a Nvidia se uniram à GM, Honda, Audi e Hyundai − porque eles precisam um do outro. Os fabricantes de carros querem colocar seus carros em sua casa (figurativamente, não literalmente − embora este carro auto-dobrável possa não ter recebido o memorando) e as empresas de tecnologia querem seus sistemas em seu carro. Esta é a visão de 'vida conectada' do futuro.