Os dispositivos de navegação por satélite normalmente exibem a rota mais rápida ou mais curta de A para B. Agora, os cientistas testaram um sistema que funciona de maneira mais eficiente, a fim de minimizar as emissões de gases de efeito estufa..

Eva Ericsson e seus colegas do Instituto de Tecnologia de Lund, na Suécia, provaram que seu sistema de navegação permitia descobrir quais rotas eram consideravelmente menos poluentes do que as opções padrão..

Os cientistas mediram o consumo de combustível para três tipos de carros em 22 ruas Lund escolhidas em um banco de dados de mapas digitais. Os fatores de consumo foram baseados na 'classe' da rua - levando em conta o limite de largura e velocidade e outras informações - e a quantidade média de tráfego em horários de pico e fora de pico..

A economia média de combustível nas 22 ruas foi de 8,2% em comparação com as viagens planejadas usando outros métodos. Durante o teste, um carro de sonda percorreu as mesmas ruas, enviando dados de fluxo de tráfego em tempo real por rádio para o sistema de navegação por satélite..

Ericsson disse que sua equipe esperava que isso melhorasse ainda mais a escolha do caminho, mostrando onde havia congestionamento, mas descobriu-se que um carro de sonda não era suficiente.

Pelo menos metade dos problemas de tráfego precisam ser detectados para tornar os carros de sonda eficazes, mas o carro solitário detectou apenas cerca de um quarto (26%) deles.

"Comercializar esse sistema não será tarefa fácil", disse Liévin Quoidbach, da Navteq, fornecedora de mapas digitais de navegação por satélite. "Fazer as medições para dar a todas as ruas do mundo um fator de consumo de combustível será muito caro".