A e-bike está em todos os lugares que parece. Até mesmo a revista de bordo a caminho da capital da Noruega, Oslo, tem uma característica na revolução de duas rodas que está transformando a nossa maneira de ver e andar na modesta bicicleta. A peça da revista também traz um par de fatos interessantes: 1,6 milhão de e-bikes foram vendidas na Europa em 2016. E, na Holanda, nada menos que uma em cada três motos vendidas no ano passado eram elétricas. Não é de admirar, então, que a Shimano do Japão tenha sua principal base européia lá.

Mas não é só a Holanda, que aceita bicicletas, que está aproveitando os benefícios da revolução da e-bike. Cidades de toda a Europa também estão abraçando-as, o que é parte da razão pela qual fomos para a Noruega para ver como um pouco da assistência elétrica da Shimano ajuda você a conhecer uma cidade típica. Acontece que Oslo é um ótimo lugar para tirar o melhor proveito de uma bicicleta elétrica, já que parece seguro, sensato e, no final de setembro, não é escorregadio. Dito isto, a chuva torrencial no dia do nosso passeio adicionou um pouco de excitação extra ao processo.

Passos Shimano

A Noruega é atualmente um mercado florescente de bicicletas elétricas. Em 2016, as vendas de bicicletas elétricas no país dobraram para 40.000, e o restante do mercado nórdico está seguindo o exemplo. O governo norueguês ajudou com um esquema de subsídio de 25% por bicicleta, o que tira vantagem do preço elevado.

Isso é obviamente uma boa notícia para a Shimano, que, junto com a Bosch e, em menor escala, a Yamaha, continua na vanguarda do desenvolvimento de coleções de componentes de bicicletas elétricas, ou grupos como eles são conhecidos no comércio..

O centro da incursão da e-bike em Oslo foi o novíssimo sistema de e-bike Shimano Steps E6100. A Shimano sabe mais do que uma coisa ou duas sobre componentes de bicicletas e produziu seus próprios projetos para máquinas de duas rodas por muitos anos. Na verdade, o próximo ano será seu 100º aniversário nos negócios. Este novo pacote é uma chaleira diferente, no entanto, embora o Steps seja um produto que já existe há cerca de cinco anos,.

Um ponto importante a ser observado é que a Shimano não constrói motos inteiras - ao contrário, produz os conjuntos de grupos que podem ser usados ​​subsequentemente por vários fabricantes de ciclo. Os componentes foram cuidadosamente projetados para permitir que os fabricantes de bicicletas produzam modelos elétricos que parecem atraentes, dinâmicos e empolgantes..

Temos que experimentar duas motos diferentes; um passo através do número com um arranjo de cubo automático e um modelo com uma barra transversal e mudanças de câmbio, mas ambos tiveram o benefício de energia da bateria e freios a disco. No entanto, eles eram essencialmente bicicletas 'genéricas' porque a Shimano disse que eles não queriam demonstrar lealdade a nenhum fabricante específico, o que é uma medida sábia se você for um fornecedor para muitos.

Sem suor

Na apresentação introdutória, a equipe da Shimano fez questão de sublinhar que as e-bikes estão evoluindo e se afastando de sua reputação de ser bastante desajeitada. De fato, um dos slides da apresentação apontou como um estudo da Agência de Ciências do Esporte descobriu que andar de bicicleta elétrica reduz a transpiração em dois terços..

Ao mesmo tempo, a Shimano trabalhou muito para desenvolver um conjunto de grupos dinâmicos que permite que você faça o máximo que você quiser. A diferença é que você ainda consegue se exercitar, mas com a assistência elétrica você chega ao seu destino um pouco mais cedo.

O peso leve da bicicleta também ajuda a manter o suor sob controle. A Shimano tem feito grandes esforços para reduzir o volume excedente, sempre que possível. Considerando que e-bikes sempre atraíram gemidos que eles são muito pesados ​​e pesados, então esta é uma boa notícia. A diferença também foi perceptível ao pedalarmos pelas ruas da cidade, com um peso de sistema que totaliza 2,88 kg. Isso pode soar como muito, mas os 200g que foram raspados do novo sistema fizeram com que as motos em que estávamos parecessem realmente bastante ágeis. Também foi fácil o suficiente para movê-los quando estávamos estacionando também.

A energia da bateria foi reforçada com um conjunto de pacotes de energia para escolher, com variantes de 418Wh ou 504Wh em oferta. O intervalo entre as cargas resultante, calcula Shimano, deve ser bom para cerca de 170 ou 180 quilômetros, o que é impressionante.

Andar de bicicleta é mais simples do que nunca, graças à gama prática de modos de operação e sistema de mudança simples. Você tem quatro opções - alto, normal, eco e andar. Este último oferece assistência se você está basicamente apenas andando com a moto e é realmente mais útil do que você poderia esperar.

Também gostamos da maneira como a Shimano simplifica o aspecto de informações do piloto, com um aplicativo que pode ser baixado para o seu telefone e montado no guidão, em vez de um computador de bordo (embora você possa montar um desses, se preferir) ).

Somando-se à sensação de lazer da bicicleta elétrica de passagem, estava o Nexus Inter-5, que é um hub interno que descobre quando fazer mudanças de marcha. Funciona um tratamento e, se você precisar de alguma ajuda ou simplesmente preguiçoso, o sistema é uma obrigação. Para fora e para as estradas, a coisa toda funciona com grande efeito e, mesmo que você esteja limitado a uma velocidade máxima de 15 mph / 25 km / h usando a bateria, a sensação de propulsão fornecida por uma bicicleta elétrica é uma boa 1.

Escolha sua própria aventura

Movendo-se do modelo de passo para a bicicleta de barra, o fator divertido clicou um entalhe ou dois. Esta configuração é a única a ir para se você quiser o máximo em flexibilidade. Há o conjunto completo de engrenagens de desviador, que podem ser controladas com abas no lado direito do guidão. À esquerda, há um pequeno botão de controle para selecionar o modo elétrico que você está com disposição para.

E aí está a magia - você pode adaptar o seu passeio para se adequar às condições, terreno e entusiasmo que você sente e fazer uso de uma combinação de energia elétrica e / ou mudança manual de marchas. É um coquetel tecnológico altamente inovador e altamente contagiante.

Mesmo em um dia extremamente úmido em Oslo, as motos eram muito divertidas. Claro, eles ainda são caros, mas e-bikes estão evoluindo rapidamente. Armado com o sistema Shimano Steps E6100 e alguns novos designs no horizonte, os fabricantes de bicicletas elétricas têm todos os motivos para estar animados com o futuro. Se conseguirmos mais alguns incentivos de compra, talvez nós, como consumidores, devamos ser também.

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