Os habitantes de Washington, D.C. verão um novo modo de transporte perto da capital do país neste verão: um ônibus autônomo impresso em 3D.

Olli é um ônibus elétrico autônomo parcialmente reciclável criado pela Local Motors, com sede no Arizona. Ele utiliza o software de aprendizado cognitivo Watson da IBM chamado de Internet das Coisas (IoT) da Watson para a Automotive, um sucessor do sistema inicialmente projetado para rodar o Jeopardy! (e venceu em 2011, quando bateu dois dos campeões da série).

Versões mais recentes do software de aprendizado cognitivo do Watson foram aplicadas ao setor automotivo criando a plataforma de veículos autônomos do futuro. O sistema poderá receber informações de qualquer idioma, traduzi-las, levar os usuários aos seus destinos e até aprender os hábitos do usuário.

"Fazemos tudo através da voz e traduzimos a linguagem e a combinamos com outros dados", disse Bret Greenstein, vice-presidente da IBM IoT. "Vamos tentar construir o máximo de experiência e deixar o veículo saber sobre você para que ele possa construir sua experiência - restaurante favorito, que lavadora a seco você usa. Há coisas que você pode definir em um perfil, ou coisas que você pode aprender como Você vai."

A Local Motors realizou um concurso para projetar o veículo de transporte compartilhado de amanhã e Olli foi o projeto vencedor, criado por Edgar Sarmiento. A Local Motors então utilizou as APIs de desenvolvedor do Watson, incluindo classificador de linguagem natural, extração de entidade, fala em texto e sistemas de texto em fala, para dar aos usuários de Olli uma experiência de interação contínua.

"Eu tentei tornar este veículo flexível para muitas coisas", disse Sarmiento. "Este é uma solução pública para as cidades. É simples, minimalista, para fazer uma forma como uma caixa, e tudo isso relacionado ao uso do produto. É um contexto para começar a pensar em problemas na cidade, tanto quanto transporte e pensar em soluções ".

A solução de Olli vem por meio de transporte local de pequeno porte que terá até conversas com os passageiros sobre como o veículo funciona, para onde está indo, como o veículo toma suas decisões de direção e responde a pergunta mais necessária de todos eles, "somos nós? lá ainda?

Microfábricas próximas ao local de uso pretendido poderão imprimir carros em horas, com técnicos inserindo equipamentos encomendados pelo usuário final, independentemente de essas soluções de baixo custo serem de propriedade pessoal ou compartilhadas publicamente..

"O Strati é a idéia de como é um carro de US $ 5 mil? E um Olli é, o que significa dividir [um carro]? O futuro está cheio de ambos", disse o CEO e co-fundador da Local Motors, John B. Rogers, Jr. "No futuro, é o transporte compartilhado que é de propriedade organizacional, haverá transporte compartilhado que é de propriedade privada e, em seguida, haverá transporte que não é compartilhado que é de propriedade privada. Teremos todos estes. "

Enquanto Olli não dirigirá as estradas reais de Washington, D.C. ainda, visitará o campus do Porto Nacional neste verão, a cerca de 16 km da capital. Funcionários de Las Vegas e Miami-Dade também estão interessados ​​no ônibus autônomo Olli para melhorar as frotas municipais.

"Melhorar a sustentabilidade das redes de transporte locais como parte de uma meta mais ampla de criar cidades mais vibrantes, habitáveis ​​e sustentáveis ​​dentro do Condado de Miami-Dade e melhorar a qualidade de vida dos moradores é nossa maior prioridade", disse o prefeito de Miami-Dade. Gimenez "Precisamos fazer mais para melhorar o trânsito e a mobilidade em nossa comunidade, e a implantação de veículos autônomos é um grande passo na direção certa."

Além de Olli, a Local Motors também criou o quase Rally-Fighter de $ 100.000, que irá estrelar o próximo filme Fast 8 e um POV impresso em 3D de $ 5.000 chamado Strati..

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