O homem ficou gritando para mim pode muito bem ter sido a primeira vítima do confronto de cartas há muito temido de Londres - seu toque habitual de seu cartão Oyster quando ele entrou na estação de metrô de Canary Wharf, na verdade, cobrando a quantia do seu cartão.

Para seu crédito, o passageiro estava menos preocupado com a cobrança de 2,10 libras do que com a inconveniência de corrigir o problema, e sem dúvida ficou impressionado com o grande número de funcionários sênior bem-vestidos da Transport for London reunidos na estação enquanto procurava alguém contar.

Isso porque foi a conferência de imprensa para lançar o pagamento sem contato na rede de viagens de Londres, e a primeira pessoa que ele escolheu para marchar e mostrou sua ira foi da TechRadar.

Às vezes você tem que ir procurando por histórias, e outras vezes elas simplesmente caem no seu colo.

"Estou com raiva por estar sendo acusado por isso", disse ele. O problema era, claro, que ele mantinha seu cartão Oyster, com um cartão de viagem mensal na mesma carteira do seu cartão. Ele corretamente aponta que ele é quase certamente na maioria ao fazer isso..

Não foi certamente um destaque para a equipe da TfL, mas um elefante na sala alardeando seu descontentamento criou uma oportunidade para falar sobre os enormes benefícios que os pagamentos sem contato trazem, e uma camada de inconveniência para muitos de seus passageiros mais leais..

Para a esmagadora maioria das pessoas que usam o metrô, a capacidade de pagar por sua jornada através de seu cartão de crédito e débito (assumindo que eles têm tecnologia pay-wave / NFC / sem contato) e ter o valor limitado para que você gaste apenas o mínimo você tem que em um dia ou semana é um bem-vindo.

Multidões de turistas, milhares de viajantes ocasionais e, claro, os esquecidos ou aqueles que desconfiam da Oyster se juntarão a um sistema que foi planejado ao longo dos anos e, desde a nossa experiência inicial, é uma característica nova e impressionante do transporte de Londres..

Transporte de Londres - uma grande melhoria para os turistas

E culpar o confronto com o TfL é como culpar o Manchester United pelos problemas da seleção de futebol da Inglaterra - é uma parte importante e recente do problema, mas não a causa principal..

O que provavelmente incomodará a maioria não é a constante enxurrada de mensagens de “beware card clash” ou até mesmo os ocasionais e, talvez raros, momentos em que encontramos nossos cartões debitados. É que o choque do cartão é, por algum motivo, considerado o problema do consumidor.

Vamos ver se entendi - Paywave e NFC são sistemas que existem para tornar as coisas mais convenientes para o consumidor, e todos nós entendemos por que ter um cartão é mais conveniente do que 20.

Mas se tivermos mais de um cartão habilitado para NFC - o que cada vez mais teremos - então, de acordo com nossos bancos (e agora TfL), deveríamos mantê-los todos em lugares diferentes..

Quando nós previmos a morte da carteira, foi com a esperança de que seria um nirvana digital, não um mundo onde você tem que manter seu cartão de crédito em sua bandana, seu cartão de débito em seu sapato e seu cartão de ostra em sua jaqueta bolso.

Leitores de ostras - um site familiar

Este não é um problema de nossa criação, e ter que encontrar uma solução para isso é simplesmente inaceitável.

Que é o primeiro passo em uma jornada de mil milhas é algo que todos nós podemos aceitar, mas quando você está no nosso primeiro passo e nos culpa pela inconveniência, isso certamente torna a viagem menos agradável..

O homem por trás do novo esquema da TfL, Shashi Verma, é um cara muito legal - e sua paixão por essa nova oferta e seus benefícios fazem dele e de sua empresa um crédito.

E, no entanto, ao longo de uma conversa interessante sobre o pagamento sem contato, Vema estava convencido de que não é problema dele, mas nosso.

"É um problema em todo o mundo dos pagamentos", disse ele à TechRadar. "O cartão Oyster quando chegou foi o único cartão contactless disponível, mas agora é um problema para toda a indústria.

"O ponto aqui é que é um fato da vida."

TfL - toda jornada é importante

É claro que wearables e outros dispositivos contextuais podem resolver o problema, trabalhando onde estamos e que 'cartão', digital ou não, queremos usar.

Mas enquanto isso nos dizem que as únicas pessoas a serem culpadas são nós, por decidirmos manter nossas cartas em um lugar e a velha tecnologia da NFC que não pode diferenciar entre diferentes cartas..

É uma solução deselegante, um passo em falso desconcertante, e culpar-nos é francamente insultar.

Mas vamos ter que aturar isso. E quanto a essa primeira vítima - a TfL, sem dúvida, garantirá que ele será reembolsado pela tarifa - e ele teve a gentileza de nos deixar uma linha.

"Se eu puder substituir totalmente o cartão Oyster por um cartão bancário sem contato designado e isso não colidir com meus outros cartões bancários, eu veria o benefício do novo sistema."

Assim dizemos todos.