Atualizar: Ao contrário dos últimos relatórios, a Amazon afirma que seus planos estão seguindo normalmente - e a FAA está fazendo o backup de uma vez..

"Trata-se de hobby e modelo de aeronave, não da Amazon, e não tem efeito sobre nossos planos", disse Paul Misener, vice-presidente de políticas públicas globais da Amazon, em comunicado enviado ao TechRadar.

"Nosso plano sempre foi operar como uma entidade comercial para entregar pacotes aos clientes em 30 minutos ou menos através da Amazon Prime Air e isso não tem efeito sobre isso", continuou ele..

De acordo com um porta-voz da Amazon, a confusão resultou de erros no relatório original da Ars Technica. Um porta-voz da FAA confirmou que, dizendo: "A regra interpretativa que emitimos lidou apenas com drones amadores / recreativos. A história da Ars Technica era imprecisa".

História original segue ...

As notícias de março eram de que os céus estavam ficando mais amigáveis ​​com os drones de entrega propostos pela Amazon, mas a Agência Federal de Aviação dos Estados Unidos acaba de derrubar essa idéia.

Um juiz federal do Conselho Nacional de Segurança de Transporte dos EUA determinou que a FAA realmente não tem autoridade para fazer leis com relação a "modelos" como os que a Amazon quer usar - não sem a participação do público, pelo menos - mas a agência está lutando contra.

Em um documento publicado no Registro Federal do governo dos EUA em 23 de junho, a FAA disse que a Amazon ainda está impedida de liberar seu exército de drones de entrega, independentemente do que qualquer juiz tenha dito..

E enquanto isso, os reguladores estão apelando para a decisão de março.

Fechando uma brecha

Como foi apontado anteriormente, a FAA considerou o uso de drones e outros "modelos de aeronaves" para fins comerciais ilegais desde pelo menos 2007.

Isso inclui "entrega de pacotes a pessoas por uma taxa", o que pode parecer excluir a entrega de pacotes para assinantes da Amazon Prime, que pagam uma taxa de adesão, mas recebem pacotes enviados gratuitamente.

Essa lacuna não se sustenta, no entanto, como nota de rodapé na nota de 23 de junho da FAA, que "se um indivíduo oferece frete grátis em associação com uma compra ou outra oferta, a FAA consideraria o envio como um propósito de negócios". e, assim, a operação não se enquadra no requisito estatutário de recreação ou hobby. "

Que pena para a Amazon, mas não é como se o varejista on-line fosse a única entidade comercial afetada por esses regulamentos.

Aqueles pilotos de acrobacias drones

A FAA também destacou atos como usar drones para monitorar plantações, fotojornalismo usando drones, usá-los para fotografar propriedades comerciais e modelos profissionais de acrobacias aéreas (a sério?) Contra a lei..

Não é como se a Amazon não visse esses problemas - "colocar o Prime Air em uso comercial levará alguns anos à medida que avançamos a tecnologia e esperamos pelas regras e regulamentações necessárias da FAA", diz o site Amazon Prime Air. vai-e-vem é pelo menos interessante assistir.

Enquanto isso, perguntamos à Amazon por seu comentário oficial sobre a última ação da FAA, e atualizaremos aqui se recebermos uma declaração.

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Via Ars Technica